НАЗНАЧЕНИЕ И СОХРАНЕНИЕ ВЛАЖНОСТИ ГРУНТОВ ПРИ СООРУЖЕНИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Abstract
Недоучет низкой естественной влажности грунтов в засушливых районах приводит к недоуплотнению насыпей земляного полотна, в результате чего ухудшается качество строительство. Для повышения влажности существующие нормативные документи по строительстве земляного полотно автомобильных и железных дорог предусматривает увлажнять грунт перед его уплотнением до оптимальной влажности. Однако увлажнение сопряжено с большими затратами средств и труда для транспортировки воды и ее распределения в грунте. Поэтому вопрос снижение интенсивность испарения и максимальное использование естественной влаги атмосферных осадков требует особого внимания.
Downloads
References
ШНК 3.06.03-08. Автомобильные дороги. Государственный комитет Республики Узбекистан по архитектуре и строительству. –Т.: 2008. -86 с.
Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1975. -288 с.
Ивлев Н.П. Обоснование определения норм доувлажнения грунтов при возведении зесляного полотна в условиях Казахстана. –Труды Союздорнии, 1967, вып. 18. с. 187-196.
Мотылев Ю.Л. Устойчивость земляного полотна автомобильных дорог в засушливых и пустынных районах. –М.: Транспорт, 1969. 230 с.
Соболев П.В. Уплотнение грунтов земляного полота с исскуственным увлажнением в засушливых районых Средней Азии. – Автомобильные дороги, 1962. №8.
Khight M.I. Some aspects of compaction in arid. «Austraiailan Road Research», 1969, p. 45-73, p. 32-44.
Morris P.O., Gynan A.E. Ihe evaluation of pnevmotic-tyred, smooth stell-wheded and vibrating rollers in compacting road materials. «Austraiailan Road Research», 1969, p. 45-73.
Каюмов А.Д. Расчетные характеристики и технология уплотнения лессовых грунтов. –Ташкент, «ФАН», 2006, -132 с.
